programowanie sterowników po dołożeniu nowego osprzętu auta lub dodatkowego wyposażenia
rejestrowanie nowego akumulatora oraz kodowanie auta po zmianie pojemności akumulatora na inną ( PAMIĘTAJ! po zmianie akumulatora na nowy wymagany jest reset elektroniki obsługującej akumulator, a po zmianie akumulatora na akumulator innej pojemności konieczne jest kodowanie auta - w przeciwnym razie żywotność baterii zostanie drastycznie obniżona)
elektroniczne blokowanie EGR
ściąganie / usuwanie ograniczenia mocy w autach BMW sprowadzonych z Belgii, Niemiec, Holandii itp.
inicjalizacja czujnika deszczu - zalecane po wymianie przedniej szyby oraz w autach, w których ustawienia czujnika już się "rozjechały"
komputerowa regulacja wysokości zawieszenia NIVO
"dopisywanie" wtrysków
wyprogramowanie sterowania klapkami w kolektorze (Audi, Mercedes) - uniknięcie kosztownej naprawy klapek bądź ich demontażu
przestrojenie / przeprogramowanie radia z wersji USA na wersję EU (europejską)
programowanie modułów / sterowników po wymianie , np. zmiana VIN, "zgranie" sterownika z autem oraz pozostałymi modułami
przeprogramowanie jednostki I-Drive gdy występuje ostrzeżenie na ekranie "Head Unit Not Programmed Correctly"
zwiększanie obrotów biegu jałowego
odblokowanie funkcji TV podczas jazdy
parowanie telefonów komórkowych z seryjnym systemem BLUETOOTH samochodu oraz odzyskiwanie hasła PIN potrzebnego do sparowania telefonu
przeprogramowanie auta po zmianie lamp z halogenowych na ksenony / biksenony / AHL
